Po 20 letech od svého nástupu do společnosti Škoda Auto, včetně angažmá pro koncern Volkswagen v Rusku, Německu a Číně, se stal včera Martin Jahn členem představenstva značky Volkswagen v německém Wolfsburgu. Před nástupem do Škody působil jako vicepremiér ve vládách Stanislava Grosse a Jiřího Paroubka a pět let šéfoval agenturu CzechInvest.

Při procházení naší databáze starších článků ve Fleet Sheet nás zaujalo, co Jahn v dubnu 2007 řekl Jindřichu Šídlovi a Tomáši Němečkovi z Hospodářských novin.

HN: Je dnes ještě zapotřebí agentura CzechInvest?

Martin Jahn: Určitě. Ani ne v lákání nových investic – v době, kdy chybí pracovní síla, by lákání nových velkých investic jako v minulosti už nemělo smysl. Ale stojí za to podpořit rozvoj firem, které už tady jsou, aby se začas nestěhovaly na Východ. A to prosím nemluvím o Škodě Auto, ale obecně. Ekonomickou rozvojovou agenturu pořád potřebujeme. CzechInvest už v roce 2004 začal postupně utlumovat lákání nových investorů a zaměřil se na rozvoj těch současných, na využití strukturálních fondů Evropské unie.

Nedostatek pracovních sil panoval již v roce 2007, a přesto se téměř každá česká vláda od té doby snažila přilákat další velké zahraniční investory. Výsledkem je, že nedostatek pracovní síly je dnes ještě větší a podnikatelé se nyní přetahují o Filipínce, Mongoly a samozřejmě Ukrajince.

V Německu, kam Jahn míří, je však situace jiná – chybí tam pracovní místa, nikoli pracovní síla.